疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
年，受新冠肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。
全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变，特别是今年以来，全球蔓延的疫情放大了原有问题与矛盾，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算，企业生存环境之艰难前所未有。
疫情之下，外贸企业转型口罩生产成为“续命”之举。杨硕的工厂转型后，仅用半个月就成功生产出第一批口罩，但未来市场恢复后，他计划重新启动原有生产线。然而，转型并非易事。出口转内销面临销售渠道、生产线转向及品牌建设三大难题。商务部数据显示，今年1至5月，防疫物资成为出口亮点，但这也难以为继。
在海外疫情冲击下，外贸企业纷纷转战国内市场。如何将出口转内销，成为众多企业的关注点。广东万事泰集团有限公司的欧淑慧表示，公司已将开拓国内市场作为重点，并取得了较好的成绩。虽然目前内销份额占比不高，但销售额增长迅速，2020年出口转内销产品和品牌产品销售同比增长一倍。
转型既是救急也是谋长远 疫情发生后，张继国的工作内容出现了一些变化。他所在的宝恩集团是一家以牛皮沙发革及包袋革、真皮沙发家具及办公座椅等为主导产品的外贸企业，产品主要出口美国市场。如今，他开始将更多精力放在开拓内销市场上。
其中，受疫情影响最严重的湖北是全国重要的汽车零部件制造基地，规上汽车零部件企业超1300家，拥有包括博世、德尔福、法雷奥、李尔、霍尼韦尔等众多的跨国汽车零部件企业工厂。到截稿止，湖北千余家规上汽车零部件商陆陆续续开始复工。
“神车”五菱走下神坛,疫情期间转型生产口罩,去年净利下跌80%_百度...
1、五菱汽车更是对外宣布自己在2019年的年度业绩报告，从业绩报告中，我们可以清晰地看到在2019年的全年里，五菱汽车净利下跌80%！2019年的盈利也是低于2500万，相比前年的7076万，五菱汽车在2019年里取得的成绩并不让人满意。
【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级
此外，此次疫情极端条件下的零接触需求，对无人驾驶也提出了新的需求。不久前，广东省人民医院引入两台机器人投入防疫工作，同理，拥有自主识别读取地图、自主规划路径、完成物资配送的无人驾驶汽车，对于疫情防控，相信也将大有用武之地。虽然疫情打乱了整个产业节奏，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级。
疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。从打通用户看车、试驾、选车、购车等线上线下环节，到开展线上营销，花式带货，无一不体现着经销商们的焦虑和转变。
年之前，人们刚刚捱过最难熬的两年——2018年汽车市场首次负增长，2019年一降再降。汽车人都寄望于2020年能翻身一博，然而突来的疫情反手就是致命一击，汽车行业的生存环境再度降至冰点。当所有人闭门不出，大敞四开的店面门可罗雀，影响到的首先是汽车终端销量。
年前，东风日产风起南方，凭借“不信命“的拼劲儿，没有辜负时代赋予的机会，快速发展，刷新了许多中国汽车业的成长记录，成为了中国汽车合资企业的典范。 面对当下汽车业智能化、新能源浪潮，陈昊说：对于东风日产，没有选择题，只有必答题，那就是坚定不移地拥抱智能化，向新能源转型。
三家外贸企业在疫情“大考”中如何“应考”:“跑得快,还要跑得稳”_百...
受国内外疫情的影响，外贸企业普遍遭遇寒冬，订单断崖式下滑，但三家外贸企业却迎难而上，主动出招，他们或依靠“黑马”产品逆袭，或通过引入智能化生产线带来发展新思路，最终在疫情“大考”中成功“应考”。
三家企业在疫情中的成功“应考”，不仅得益于他们对市场的敏锐洞察和创新意识，也得益于他们对技术和管理的持续投入。未来，他们将继续加快转型升级，提升市场竞争力。亿和精密工业有限公司的黄鹏表示，高质量发展是一场耐力赛，除了跑得快，还要跑得稳。
年初疫情爆发，外贸企业面临前所未有的挑战。为缓解企业压力，江苏分公司制定“40条”措施，推出“简、快、宽、惠”理赔服务机制。在企业复工初期，分公司通过线上线下双通道，及时处理企业理赔需求，为多家企业支付赔款超过7亿元。江苏一家从事肠衣出口的食品公司，因2家欧洲买方拖欠货款而陷入困境。
在疫情防控和经济社会发展统筹推进的大背景下，稳外贸、稳外资成为了关键任务。江苏作为外资外贸大省，如何应对这次大考，值得探讨。苏州工业园区，作为中国和新加坡两国间的重要合作项目，其外资外贸企业面临着复杂的国际市场需求和供应链挑战。
该行还通过线下签约、线上循环放款的模式，满足了特殊时期外贸企业“短、频、快”的融资需求，帮助企业更好地“走得出”“跑得快”“行得稳”。不仅如此，为了增强外贸企业的线上结付能力，禾城农商银行还对外贸企业出口收汇入账、进口付汇及远期结售汇咨询报价进行了线上化办理迁移。
、我觉得，可以考虑提前退休，或者发奖金，不支持给孩子加分，否则对老百姓的孩子不公平，再说这次疫情是全国人民共同努力的结果！ 4你女儿的话，如果真的考不上高中，我建议去职高，适合女孩子的专业有幼师，医卫，会计，计算机，舞蹈，美术等。 4快到考试的日子了，希望你干自愿事，吃顺口饭，听轻松话，睡安心觉。
墙内开花里外香――一家外贸企业的“双循环”转变
墙内开花里外香，在国内市场稳健发展的同时，企业积极寻变，借助新模式、新技术，危中取机，稳住了自己的外贸盘。疫情让人们更加重视个人出行，近几个月欧洲多个国家出台自行车补贴政策，这让海外自行车市场逐渐恢复。
疫情下，天津市一家自行车外贸企业正积极向国内国际“双循环”之路转变。这家企业年产8万辆电动自行车、200万辆自行车，出口全球120多个国家和地区，是自行车行业的龙头企业。然而，国际市场的不确定性让集团总经理杨玉峰意识到，单一依赖外贸存在风险。因此，企业决定转向国内，培育新市场。
在疫情冲击下，天津市一家自行车外贸企业积极寻求转型，探索“双循环”之路。这家自行车企业不仅在国际市场有深厚积淀，更主动拥抱国内市场，努力培育新的增长点。天津金轮自行车集团有限公司，成立于1987年，是行业内的领军企业。
疫情之下，外贸企业如何寻求出路？天津市一家自行车外贸企业正积极转型，探索内外双循环的路径。坐落于天津武清区的自行车产业集群中，有家深受骑行爱好者喜爱的“单车生活体验馆”——百客屋，是天津金轮自行车集团有限公司转战国内市场的重要一步。
让这家外贸企业焕发出新的活力。天津金轮的成功转型，为其他外贸企业提供了宝贵的经验。在当前复杂的国际形势下，寻找新的增长点和发展空间，已成为众多企业的共同目标。这家曾经以出口为主的外贸企业，如今正享受着墙内开花里外香的美好局面。通过不断调整和优化，天津金轮正稳步迈向更加稳健的发展之路。
天津市武清区，作为中国重要的自行车生产集散地，近年来见证了一家外贸企业的转型之路。这家企业，天津金轮自行车集团有限公司，自1987年成立以来，一直深耕海外市场，产品远销全球120多个国家和地区。然而，疫情的冲击让这家企业意识到，过度依赖外贸市场存在风险。
央视《经济半小时》关注温州调转船头的外贸企业
央视《经济半小时》栏目报道了温州一家外贸鞋企的转型之路。温州被誉为“中国鞋都”，近年来，当地的许多外贸鞋企都遭遇了订单延迟或取消的问题。宛家勇在鹿城经营一家外贸鞋企，其产品主要销往俄罗斯、韩国和澳大利亚。然而，随着欧美国家疫情的爆发，订单量减少了30%，延迟确认的订单也占了20%左右。
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我是向东号的签约作者“云杏花”！
希望本篇文章《哪些企业转型疫情（哪些企业转型疫情防控）》能对你有所帮助！
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